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百度輕應用殺入車聯網 顛覆從“輕”開始?_8

2019-06-18 14:08編輯:admin人氣:


  百度聯合寶馬舉辦的車載輕應用編程馬拉松大賽的完美落幕,堪比給車聯網行業注射了一針大劑量的強心劑。

  強心在哪里?這是極具技術實力的百度,以輕應用這種輕盈、靈活產品形態全力進軍車聯網的開始。輕應用平臺一旦向寶馬車乃至汽車行業放開,就意味著百度開發者平臺上那些數以百萬計、擁有不可限量之創意智慧的開發者們,可以讓自己的APP更方便地對接龐大的車上用戶群體;而車上用戶群體們,則直接就可以在小小的車載屏幕上獲得百度一下,你就得到的便捷服務體驗了。

  無疑,這對車載服務系統的硬件承載方寶馬、對基礎平臺提供方百度、對APP生產方開發者,都將是一片全新的、頗具想象力的發展空間。對車聯網行業來說,改變則很可能是顛覆性的。所以,從這個角度看,車聯網輕起來這件事兒,還是頗值得期待的。

  百度輕應用平臺首次面向汽車行業開放,讓輕應用率先成為國內車聯網領域的基礎平臺。

  百度進軍車聯網占得先機

  不得不說,與寶馬聯合舉辦車載輕應用編程大賽,百度這步棋走得聰明之極,一下占得了汽車屏幕的市場先機。

  汽車在人們生活中狂飆般的普及速度,是一個無可爭辯的事實。近十年來,國內每年平均汽車增加1100多萬輛,2014年,國內汽車保有量已近1.4億。漸漸人們對汽車的依賴,已經不亞于隨身攜帶的手機。于是可以想見的是,繼電腦、智能手機之后,汽車中央操控臺上那塊小小屏幕,將會成為移動互聯網另一個炙手可熱的客戶端,另一塊競爭激烈的廝殺地。正如百度副總裁李明遠所說,作為連接人與服務的介質,汽車屏幕非常重要。

  百度將輕應用平臺首次面向汽車行業開放,讓輕應用率先成為國內車聯網領域的基礎平臺,就意味著可以利用輕應用后臺可以實現云端一體的交互數據強大平臺,支持各種車載輕應用對目標用戶進行精確分析,為他們量身打造私人定制信息推送比如男士最需要的或許是周邊實時的車位數量、價格、距離等信息;而對女士來說隨時發現周邊的吃喝玩樂優惠信息最重要,她還需要知道每個朋友的車的位置,組織個下午茶聚會才更方便。

  滿足在車上的人們依然存在的各種服務需要,這是片頗具潛力的商業藍海。現在,進入這片海的首張船票,被百度拿到了。

  用搭平臺進行車聯網布局

  其實,百度是一間一直具有車聯網基因、關注車聯網發展的公司。早在2012年,百度地圖就曾與寶馬合作,為在路上的人提供生活搜索、位置和導航服務;百度還開放車聯網API,為車聯網行業提供量身定制的API服務;今年5月,百度還推出了對車聯網產品市場頗具沖擊力的CarNet,在行業內引發不少熱議。

  所以,寶馬在7月16日發布未來中國市場戰略布局,兩天后就選擇百度為其實現持續推進互聯駕駛本地化,不斷推出新的車載應用程序目標的首個合作伙伴。百度在車聯網領域的累積優勢,加上它輕應用平臺的云技術和云能力,無疑是寶馬最看重的部分。這個平臺可以為開發者最大限度解決后顧之憂,它有十分便捷的開發工具和資源,還具備輕松便利完成人與服務連接的能力,這些都可以給寶馬用戶不斷帶來更新奇、更豐富、更貼心的體驗。這種良好的人機互動體驗,又可成為寶馬車在移動互聯時代克敵制勝的全新砝碼。

  不是企圖自己做所有產品來滿足用戶需求,而是搭建一個平臺,吸引更多人來平臺上共同提供產品滿足用戶,這是百度在移動互聯網時代的妙思路,是非常適合移動互聯生態特點的巧戰略,也是百度為開放、共享的互聯網精神做的車聯網注腳。

  導向車聯網多贏新生態

  關于百度和寶馬的此次合作,還有尤其值得注意的一點是:它會對百度輕應用接入整個汽車行業、甚至更多傳統行業產生良好的示范效應。而且,他們還會共同創造一套快速的車載應用開發模式和運營方式,樹立車載App開發模式及平臺運營的行業標準。對整個行業開說,這是更重要的宏觀價值所在。

  這套開發及運營的模式標準,也會為車聯網生態鏈條中的各方帶來更具想象力的發展空間:對搭建更好的連接人與服務移動生態目標的百度來說,輕應用是它搶占車載屏幕這個重要移動端非常關鍵且有效的一步,因為輕應用靈活輕盈,用戶調用非常方便,所以能夠引起寶馬車消費者的青睞已經是可以預見的現實,人與服務的超越物理限制的更好連接會在這個過程中得以實現。對寶馬來說,更好的車載服務平臺能為車主帶來更好的駕車體驗,更好的駕車體驗勢必會帶來更多的購買者和品牌忠誠者。對眾多開發者來說,車載輕應用能夠將他們的品牌和服務推到無數的車載終端上,有助于他們擴大自己的服務空間,贏得用戶的認可和青睞,繼續實現進一步商業化的未來。

  所以,百度殺入車聯網,這場從輕開始的創新和顛覆,對整個行業來說,勢必是一個共建生態圈目標的達成,一場可以預見的多贏結局的序曲。

(來源:未知)

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